Cewka Zaplobowa Fiat 1.2 16V Jak Sprawdzic

Wielopunktowy Układ Wtrysku Paliwa I Jego Awaria.

Zwarcie w wiązce elektrycznej, niesprawny czujnik, wadliwa cewka zapłonowa, czy niewłaściwie zamontowana instalacja gazowa. Po wprowadzeniu układów elektronicznych stały się bardziej niezawodne. Działanie cewki zapłonowej jest identyczne, jak działanie każdego transformatora.

Strona Główna » Fiat Punto » Punto Ii.

Wielu kierowców w ogóle nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, do czasu, gdy dojdzie do awarii. Ciężko pali trzeba kręcić kilka sekund aż zapali no i dużo pali tak 10l na 100km. 1) szarpie i muli przy dodawaniu gazu przy rozgrzanym silniku ».

Witam, Wywala Mi Taki Błąd I Silnik Pracuje Jak Traktor, Usterka Jest Ruchoma Raz Jest, Raz Jej Nie Ma, Przepustnica Dla Pewności Wyczyszczona, Gdy Silnik Zaczyna Drgać Odłączyłem Fajkę Z Cewki Zapłonowej Nie Było Na Niej Iskry Na Fajce 1 Jak I 2, Więc Wymieniłem Cewkę, Ale To Nic Nie.

Kompa i cewki mam z mm a listwe wtryskowa bez powrotu wtryskki map sensor i reszte czujnikow i przepustnice z bosch. 3) punto ii, 1,2 v8 pracują tylko 2 cylindry ». Zobacz 82 pytania kierowców oraz 182 porady mechaników na temat typowych usterek sa samochodu fiat punto lub zadaj własne pytanie.

Fiat Punto Ii 188 188Ax Dioda Mil Cewka Zaplonowa Witam Moje Auto Fiat Punto Ii 1.2 8V Rocznik 2001 Mam Nastepujacy Problem Auto Mialo Kiedys Stluczke Po Tym Chyba Zaczelo Sie To Dziac.

Zwykle do awarii sterownika doprowadza zewnętrzna usterka, np. Jak sprawdzic cewki w alfa 156, cewka alfa romeo 156 1.8 ts, cewki wn, alfa 156 2.0 cewka, cewka 156 opór, sprawdzenie cewki alfa 156, cewka wysokiego napięcia alfa romeo 147 , jak sprawdzic cewke alfa romeo, oporność cewki jts, jak rozpoznac w alfie 147 ktora to trzecia cewka, jak sprawdzic cewki alfa, badanie cewek alfa 145 ts, alfa 156. Usterki silników diesla to przede wszystkim awarie turbosprężarek, awarie pomp wysokiego ciśnienia oraz uszkodzenia wtryskiwaczy.

Przytoczone Niżej Uwagi Opracowaliśmy Na Podstawie Własnej Praktyki Zawodowej I Artykułów Ze Stron Internetowych Motoauto.pl Oraz Opel24.Com.

Mechanik powiedział że to raczej cewka.spróbuję kupić i sam wymienić bo nie mam czasu czekać, auto używam do pracy a tu akurat sezon. Niestety problemy znów wracają wraz z najnowszymi cewkami jednoiskrowymi, które nierzadko mają równie krótki żywot jak kiedyś przewody zapłonowe.jedynym sposobem naprawy jest ich. Wszystkie czasy w strefie utc